Effektiver Schutz vor Bewuchs, Veralgung und Muscheln
Ein einfacher wie wirkungsvoller Schutz vor Bewuchs auf Propeller, Ruder, Trimmklappen und Z-Antrieben bietet die "partielle Unterwasser-Persenning".
Die Unterwasser Persenning vermindert den Wasseraustausch und schützt den Rumpf vor der UV-Strahlung am Liegeplatz. Dadurch wird der Bewuchs drastisch minimiert - ohne Chemie, viele Jahre wiederverwendbar, einfach in der Handhabung. Hilft auch an den Stellen, an denen Antifoulings nur eingeschränkt helfen.
Die Unterwasser-Persenning besteht aus einer Kunststoff-Plane, versehen mit Leinen in allen vier Ecken und ist an der Vorderseite mit Metall beschwert, damit die Persenning einfach unter dem Rumpf durchgezogen werden kann.
Die Montage dieser Unterwassser-Persenning ist denkbar einfach, dauert circa 5-10 Minuten und sollte der Einfachheit halber von zwei Personen durchgeführt werden.
30 % Nachlass (Reduzierter Preis ist ausgewiesen)
Unterwasser-Persenning Größe 1
3 x 2 Meter, für Boote bis 2 Meter Breite
147,00 €
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- 4 kg
- verfügbar
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Ausverkauft ! Unterwasser-Persenning Größe 2
4 x 2,7 Meter, für Boote bis 2,5 Meter Breite
206,50 €
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- 6 kg
Unterwasser-Persenning Größe 3
5 x 3,4 Meter, für Boote bis 3 Meter Breite
276,50 €
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- 9 kg
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Unterwasser-Persenning Größe 4
6 x 4 Meter, für Boote bis 4 Meter Breite
346,50 €
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Unterwasser-Persenning Größe 5
7 x 4,7 Meter, für Boote bis 5 Meter Breite
416,50 €
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- 15 kg
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Bericht von Herrn DI Michael Waltl,
dem Erfinder der Unterwasser-Persenning
und des legendären "JAMBO-Anker":
Ich selbst hatte an meinem Schiff zwei Z-Triebe und hatte mit Bewuchs und Muscheln meine liebe Not. Antifoulings halfen an den Propellern, Antrieben und Trimmklappen nur sehr bedingt. Ich entwickelte diese "Unterwasser-Persenning", die circa ein Viertel des Unterschiffs achterlich gegen Bewuchs schützt.
Mein Schiff lag stets drei Jahre durchgehend im Wasser.
Unser Boot, die JAMBO, wurden von einigen Skippern belächelt.
Oft hört ich:"die JAMBO mit den Pampers". Es sieht auch ein wenig wie eine Windel aus.
ABER : Meine Z-Antriebe, Propeller, Trimmklappen und Ruder waren stets weitgehend sauber.